Voilà la réponse qu’on entend souvent lorsqu’on demande à un gestionnaire d’une flotte de véhicules d’entreprise, comment est organisé l’entretien des véhicules ?
Commençons par identifier les utilisateurs de véhicules d’entreprise.
- Les techniciens utilisent des petits, moyens ou grands fourgons et l’endroit le plus sale c’est la cabine. Ils sont déjà blasés par les fournitures à réapprovisionner régulièrement et par le stress qu’ils doivent subir pour trouver une place de parking pour chaque intervention en plus du client qui râle et le patron qui demande un minimum de factuation horaire…😤
- Les commerciaux utilisent des véhicules de tourisme. Ils passent leurs temps dans la voiture. Souvent quand on les récupère, elles sont dans un état déplorable. Mais franchement vous les voyez mettre 2 pièces dans un tunnel et ensuite passer l’aspirateur pendant qu’ils négocient un contrat ?🤣
- La direction circulent dans de belles voitures qu’elle entretient elle-même par amour du vroum vroum ou alors elles sont sales parce que la direction est simplement débordée… comme d'habitude ! 🏎️
Que faire ?
La solution facile, c’est dire à tout le monde de s’en occuper individuellement en distribuant des cartes carburants premiums. Elle permettent de dilapider efficacement les ressources de notre planète et de passer dans des tunnels automatiques avec 350 litres d’eau à chaque passage. Ou alors ne rien distribuer et espérer que les utilisateurs finiront par passer l’aspirateur le dimanche - hors horaire de travail évidemment ! De toute façon, les véhicules de l'entreprise sont déjà électriques. Pourquoi réfléchir plus loin ? 🤔
Le responsable ne vérifie pas ou peu et vu que les clients ne se plaignent pas, tout va bien. En tout cas, c'est ce qu'on croit. Détrompez-vous ! C’est l’image, donc la réputation de votre entreprise qui est en jeu. Les clients ne prennent plus le temps de se plaindre, ils vont simplement ailleurs ! Comme moi 😃
Tchuss, à la prochaine.
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Intéressant